publier Temps: 2026-06-16 origine: Propulsé
Contexte de l'industrie
Les composants du groupe motopropulseur, de la transmission et du châssis automobile sont exposés à des environnements à forte humidité et à forte salinité lors des achats mondiaux et des expéditions transocéaniques. Parallèlement, les constructeurs automobiles ont imposé des exigences de plus en plus strictes pour les pièces destinées à être utilisées directement sur les chaînes de production. L’huile antirouille traditionnelle est largement critiquée pour ses lourdes charges de travail de nettoyage et ses graves problèmes environnementaux.
Défis de l'industrie
1. Rouille fréquente pendant l'expédition à l'exportation
Les brouillards salins élevés et l'humidité à l'intérieur des conteneurs maritimes provoquent des taches de rouille visibles sur les pièces métalliques quelques semaines après le transport, entraînant un rejet au port, des retours d'expédition et des demandes d'indemnisation.
2. Fardeaux apportés par l’huile antirouille résiduelle
Les produits antirouille traditionnels à base d'huile nécessitent un dégraissage et un nettoyage avant l'assemblage, ce qui augmente les investissements dans les lignes de nettoyage et les coûts de main d'œuvre. Les contaminants pétroliers ont tendance à absorber la poussière d’atelier et à dégrader la qualité des processus de soudage et de collage ultérieurs.
3. Corrosion causée par la condensation du conteneur
La différence de température diurne à bord des navires océaniques peut dépasser 20°C. L'eau condensée s'écoulant des parois intérieures du récipient déclenche une corrosion électrochimique localisée sur les pièces, en particulier dans les trous filetés, les interstices et autres zones aveugles.
4.Risques de non-conformité environnementale
Les huiles antirouille contenant des nitrites et des métaux lourds ne respectent pas les normes environnementales d'exportation telles que RoHS et REACH, ce qui entraîne des risques de retours de conteneurs pleins et d'échecs des audits de la chaîne d'approvisionnement.
Proposition de valeur de la solution VCI
Nous fournissons une solution antirouille complète sans huile couvrant la livraison aux chaînes de montage. Il élimine les procédures de dégraissage, accélère le flux de production et répond pleinement aux exigences mondiales de conformité environnementale.
Solutions recommandées et caractéristiques du produit
Film/sac antirouille VCI : adopte une technologie de coextrusion à haute barrière avec une perméabilité à la vapeur d'eau extrêmement faible. Compatible avec le scellage sous vide, idéal pour les engrenages et arbres de précision.
Papier antirouille VCI : imprégné d'inhibiteur de corrosion par vapeur (VCI). Convient aux estampages empilés et aux disques de frein, avec une période de protection contre la rouille allant jusqu'à 12 mois.
Liquide Antirouille VCI : Formule à base d'eau pour pulvérisation ou immersion pendant la production. Il forme un film sec transparent après séchage et ne nécessite aucun nettoyage.
Bénéfices attendus
Taux de rouille du transport maritime réduit de plus de 90 %
Processus de dégraissage et de nettoyage éliminés, réduisant les coûts annuels de 30,5 millions RMB par ligne de production
Conformité à 100 % aux tests environnementaux d'exportation RoHS et REACH